Longines Lindbergh – Phiên Bản Chạy Máy Inhouse Cuối Cùng

Longines Lindbergh với chữ “Lindbergh” xuất phát từ cái tên “CHARLESS LINDBERGH”, ông là một phi công người Mĩ, kiêm sĩ quan quân đội, tác giả, nhà phát minh, nhà thám hiểm rất nổi tiếng trong lịch sử. Ông đã một mình vượt Đại Tây Dương trên chiếc máy bay có cái tên rất thảm khốc của mình “Dead Recking”.

Lindbergh đã chọn điều hướng, xác định tọa độ bằng phương pháp định vị bầu trời bằng tay trong chuyến bay của mình. Sau đó, chính Lindbergh đã viết thư cho hãng Longines để mô tả về 1 chiếc đồng hồ giúp điều hướng dễ dàng hơn cho phi công.
Chiếc Longines Lindbergh cũng từ đó ra đời…

Chiếc Lindbergh mà tôi sở hữu là chiếc đồng hồ dòng tái bản size 38mm. Đồng hồ được thiết kế nhỏ hơn so với những bản đời đầu tiên size 48mm (thường được đeo ngoài áo da điều áp của phi công khi đang bay ở thời kỳ đầu) với mục đích để phù hợp hơn khi đeo hàng ngày. Không chỉ có giá trị lịch sử mà Longines Lindbergh còn có giá trị sưu tầm cao. 

Dưới đây là một vài thông tin về chiếc đồng hồ này:

– Đồng hồ được thiết kế rất cầu kỳ từ Bezel đến chiếc “Núm trái bầu” để phục vụ cho Phi Công sử dụng dễ dàng khi đang bay.

– Toàn bộ Niềng, mặt số 2 lòng (2-tone dial) đều được cấp bằng sáng chế độc quyền của Longines lúc đó. Mặt số bằng “Men nung qua lửa” bền vĩnh cửu với thời gian.

– Cả Bezel và mặt số lòng trong đều có thể xoay 2 chiều được một cách dễ dàng. Như vậy mặc dù đồng hồ 3 kim nhưng chức năng lại như những chiếc đồng hồ 5 kim.

– Bộ kim thép nung đen “breguet style” (hay còn gọi là kim mắt ngỗng) cực đẹp. Trong cùng phân khúc giá, chắc khó có hãng nào làm kim mắt ngỗng đẹp và chắc chắn như Longines (kể cả Lindbergh đời mới máy ETA kim mắt ngỗng cũng đã có phần “kém xinh” hơn rồi).

– Vỏ đồng hồ được làm bằng thép đúc nguyên khối theo kiểu dáng lai giữa đồng hồ đeo tay và đồng hồ quả quýt. Đáy có nút bấm có thể làm bật chiếc nắp đáy lộ ra bộ máy INHOUSE siêu đẹp đồng thời cũng là công cụ để các phi công lưu giữ những bức ảnh người thân khi tham gia các chuyến bay dài ngày.

– Điều đặc biệt, chiếc Lindbergh mà tôi sở hữu sử dụng bộ máy Inhouse L989.2 với 25 chân kính, là một trong những bộ máy INHOUSE cuối cùng của Longines trước khi Longines nhập máy ETA về dùng (tất nhiên máy ETA mà Longines sử dụng đều là máy ETA cao cấp).

– Bộ máy L989.2 này cũng là một trong những bộ máy cao cấp nhất mà Longines sử dụng liên tục trong 4 năm liền trước khi “phải” bán lại cho Lemania dưới cái tên Lemania cal 8815 do chi phí sản xuất quá cao. Và bộ máy này đã trở thành Base của rất nhiều bộ máy của các hãng cao cấp như Breguet, Ebel, Paul Picot…